工程与服务
太中银高速铁路兴旺峁隧道
施工方法：水平旋喷桩施工 桩 径：φ500mm
旋喷长度：24米 孔 数：43个
工程概况：
隧道通过区表层新黄土具湿陷性，湿陷系数δs=0.016～0.033，为非自重湿陷性场地，湿陷等级为Ⅰ(轻微)。
隧道进口处于第三系粉质黏土中，坚硬～硬塑，下伏侏罗系砂泥岩，土体稳定性差。隧道出口上覆新黄土、第三系粉质黏土，新黄土具湿陷性；下伏白垩系砂岩，强风化，呈砂夹碎块状。
隧道通过基岩为砂泥岩，产状平缓，层理及节理较发育，易产生冒顶塌落现象。
施工难点如下：
1） 隧道地质条件复杂，软弱围岩（Ⅳ、Ⅴ级围岩占隧道长度的75%），且多为黄土、砂岩夹泥岩互层，产状平缓，节理层理发育；围岩变形大，变形持续时间长，如何实现软弱围岩段快速施工及防坍防塌是本隧道施工的难点。
2） 施工自然环境恶劣，施工条件差，环境保护要求高，社会环境复杂，工期短，如何实现快速进场、快速形成生产能力是本工程施工组织的难点。
3） 隧道洞身大部分为砂岩夹泥岩互层，产状平缓，节理层理发育，拱部超欠挖控制难度大。
附：图片
湿陷性黄土 旋喷示意图
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