宝峰隧道地处昆明昆阳和玉溪北城交界处，全长7377米。隧道开工建设以来，多次出现涌水突泥、软岩大变形、掌子面失稳等情况，开挖揭示全隧围岩均为V级及以上，是目前全国在建铁路中施工风险最高、难度最大的隧道之一。特别是宝峰隧道下穿昆玉高速公路粉细沙Ⅵ级围岩段，埋深69米，施工难度大，为了保证隧道开挖安全，我公司在隧道开挖前采用水平旋喷施工进行超前支护，施工中不断根据现场突发情况及时调整方案，并不断进行技术突破，形成了拱部双层咬合旋喷桩、边墙单层咬合旋喷桩、地表深孔注浆等多项新工艺和新技术，并历经几百个日日夜夜的奋战，几经身与心的多重煎熬，最终迎来了胜利的曙光-宝峰隧道顺利贯通。