厦门杏林公铁大桥公路桥工程右线过铁路段110m，左线过铁路段78m，下穿鹰厦铁路，铁路轨面距隧道顶板高差约为2.5-3.9m，地表距隧道顶板高差为1.30-2.60m。隧道施工采用浅埋暗挖法施工，开挖前在隧道四周采用管幕法进行超前支护。

管幕施工时沿隧道轴线方向采用密排法将φ299mm的钢管水平直线铺设在土体里，与隧道外轮廓最小净距25cm，并在φ299mm钢管连接处打入φ60mm钢花管进行管幕内外回填注浆，对土体进行注浆加固并使φ299钢管成为一个整体。在施工过程中确保导向钻孔精度，然后扩孔与拉管同时完成，并及时注浆，成功控制了地面及铁路轨面沉降，确保了铁路正常运行及隧道施工的安全。

附图：

管幕施工

管幕竣工