沈丹客专大顶山隧道全长6275米，为全线一级风险隧道，其中下穿沈丹高速段为高风险地段，地质状况为页岩，强风化，岩体破碎，节理发育，岩体呈碎石角砾状散体结构，岩性条件差。为控制地表路面沉降，确保高速公路运营安全，DK77+ 760～DK77+660下穿高速公路段设计双层φ159大管棚进行超前棚护加固，从小里程方向方向往大里程方向打设。

考虑到工程实际情况、大管棚施工难度及工期要求, 大管棚分三循环施工: DK77+760断面、DK77+736断面、DK77+694断面各施工一个循环，纵向长度分别为： 35m,60m，30m，两层管棚间距0.4m，每环123根。针对地层状况，采用潜孔锤冲击成孔送管法施工，导向成孔、送管测量，有效的保证了工程质量和施工工期。

管棚支护设计图

60米管棚支护竣工图